
Bellona bekymret for atomsikkerheten
Direktoratet for strålevern og atomsikkerhet politianmelder Institutt for Energiteknikk (IFE) i Halden for de samme forholdene som Bellona anmeldte I...
Nyheter
Publiseringsdato: 26. oktober, 2000
Skrevet av: Sondre Grinna
Nyheter
Fakta om nullutslippsbiler som er tilgjengelig på det norske markedet i dag.
I dag er det kun batteribiler som er nullutslippsbiler i Norge. De siste årene har utvalget økt og bedre biler er kommet på markedet.
Modeller tilgjengelig (biler i kommersielt salg)
– Kjørelengde pr lading……. 60 – 90 km
– Hastighet (max.)………… 90 km/t
– Ladetid (fulladet batteri).. 6 – 8 timer avhengig av modell (hurtiglading er også mulig)
– Lades i 10 A eller 16 A vanlig stikkontakt
Rekkevidden til dagens batteribiler mer enn lang nok til de aller fleste behov. Konvensjonelle personbiler og små varebiler med nyttelast < 1 tonn har en gjennomsnittlig årlig kjørelengde på 13.500 km. Beregnet gjennomsnittlig kjørelengde pr dag blir da:
Som vi så ovenfor, er det et relativt stort utvalg av batterielektriske biler i Norge i dag. I tillegg til batteribilene vil hydrogenbilene komme inn under ordningen. Allerede i dag er det mulig å kjøpe hydrogenbiler, men utvalget er foreløpig svært begrenset. Fra 2004 starter masseproduksjon av hydrogenmodeller fra alle de store bilfabrikantene.
Direktoratet for strålevern og atomsikkerhet politianmelder Institutt for Energiteknikk (IFE) i Halden for de samme forholdene som Bellona anmeldte I...
Asbjørn Torvanger og Øystein Sjølie skriver at vi må være nøye med å vurdere kostnaden for klimatiltak i en kronikk i Aftenposten 2. oktober. Samtidi...
Russland markedsfører den nordlige sjørute som et billig og grønt alternativ til Suez-kanalen. En ny Bellona-rapport viser at skipsruten snarere er e...
EU-landenes miljøministre ble mandag enige om et mulig utslippskutt på mellom 66 og 72,5 prosent innen 2035. Den lave nedre grensen vekker sterk krit...