![](https://network.bellona.org/content/uploads/sites/2/2024/07/ea916b65-f047-4eda-a736-540424864f06.jpg)
Vårt program på Arendalsuka
Bellona bidrar på 50 arrangementer under Arendalsuka som går av stabelen 12. til 16. august. Temaene strekker seg fra atomkraft, karbonfangst og -lag...
Nyheter
Publiseringsdato: 30. oktober, 2015
Nyheter
– Det er klart at pengene må komme fra et sted. Men det er utrolig korttenkt å ta fra et klimatiltak med så god effekt. Klima- og miljødepartementet er dessuten det departementet med minst budsjett fra før, sier Havåg.
Bellona ser på det som et stort paradoks at klimamidler brukes til å betale flyktningkostnader.
– Hvis ikke vi vinner klimakampen er dagens Syria-flyktninger vårt minste problem, sier Havåg.
FNs klimapanel anslår at minst 200 millioner mennesker vil trolig flykte fra hjemmene sine på grunn av klimaendringer mot slutten av dette århundret.
Klimakrisen vil bli en flyktningkrise
– Hvis dette er standarden for vestlige regjeringers prioriteringer, så har verden et større klimaproblem enn vi trodde. Klimakrisen er og blir også flyktningkrise hvis ikke utviklingen snur og man får bukt på den globale oppvarming, sier Havåg.
I fjor brukte regjeringen 3 milliarder på å senke bilavgiftene. Staten har også over 1 milliard i tapte inntekter på taxfree-salg på flyplasser og utenlandsferger. I dag valgte også regjeringen å bruke penger på å senke bomavgiftene for SUV-er og bobiler.
– I stedet for å hente tilbake disse pengene, velger verdens rikest land å kutte i ett av politikkområdene som har mest effekt på verdens klima. Det sender et svært uheldig signal til resten av verden, noen få uker før de internasjonale klimaforhandlingene i Paris, sier Havåg.
Han mener det også er en direkte underkjennelse av hvor alvorlig klimakrisen er – også for en fremtidig flyktningstrøm til Norge.
– Dette er å pisse i buksa for å holde seg varm, sier fagsjefen.
Hent pengene fra olje og biltrafikk
Bellona har en rekke forslag til hvor regjeringen bør hente inn pengene de trenger, og samtidig få en klimaeffekt her i Norge.
– Regjeringen bør øke CO2-avgiften på biler, bensin og diesel. I tillegg kan de trekke tilbake deler av den enorme økningen de har foreslått til veibygging, sier Havåg.
Her mener Bellona at regjeringen kan hente pengene:
Fjerne oljeselskapenes friinntekt 30.000 mill
Reversere fjorårets kutt i bilavgiftene 1350 mill
Fjerne taxfreeordningen 1000 mill
Kutte i petroleumsforskning 396,3 mill
Kutte all seismikk i regi av Oljedirektoratet 173 mill
Kutte UDs støtte til olje-/gass-teknologi i Arktis (Arktis 2030) 15 mill
Reversere fjorårets gebyrkutt for luftfarten 16 mill
Bellona bidrar på 50 arrangementer under Arendalsuka som går av stabelen 12. til 16. august. Temaene strekker seg fra atomkraft, karbonfangst og -lag...
Tang og tare har en lang historie som gjødsel i Norge. Bønder og småbrukere langs kysten pleide å hente store mengder tang i fjæra. Nå vil Mattilsyne...
Bellonas atomeksperter frykter at Russland vurderer å restarte en av atomreaktorene ved atomkraftverket Zaporizhzhia. Det vil føre til en eskalering ...
Kræsjkkurs om atomkraft. Rammeverk for CCS i Norge. Grønn gruvedrift. Virkemidler som virker for grønn industri. Rapport om bærekraftige batterier. I...