Vi må bygge det nye Norge nå
For å styrke nasjonal beredskap må vi produsere mer av det vi trenger i eget land. På vei mot en fremtid hvor olje og gass ikke lenger driver norsk ø...
Nyheter
Publiseringsdato: 8. april, 2003
Skrevet av: Glenn Hansen
Nyheter
– Det ville blitt et gjennombrudd hvis vi lyktes med å få så mange biler på veien i 2010, sier Thomas Weber, sjef for DaimlerChryslers forskning og utviklings avdeling, til FuelCell Today. Selskapet kommer til å investere en milliard euro, i underkant av åtte milliarder norske kroner i brenselcelle-teknologi.
En halv million eksosfrie brenselscelle-biler vil si rundt en prosent av alle nye biler som blir registrert hvert år. Weber mener et større samarbeid mellom bilprodusentene er nødvendig. Han etterlyser også forbedringer i vanlige forbrenningsmotorer for å redusere bruken av brennstoff og dermed også utslipp av CO2.
Ifølge Weber har DaimlerChrystler med seks milliarder årlig, det høyeste FoU budsjettet av alle tyske bilprodusenter.
For å styrke nasjonal beredskap må vi produsere mer av det vi trenger i eget land. På vei mot en fremtid hvor olje og gass ikke lenger driver norsk ø...
– Tsjornobyl skapte Bellona. Nå 40 år senere ser vi at de truslene vi advarte mot etter ulykken ikke er borte, men tar nye og farligere former. Det f...
– Luftfarten mangler gode løsninger for raske utslippskutt, men syntetisk drivstoff er ikke svaret. For hver krone og kilowattime vi bruker på syntet...
Kjernekraftutvalget avviser en rask oppbygging av kjernekraft i Norge. – Utvalget støtter våre vurderinger av denne løsningen i Norge, sier daglig le...