Bellona inviterer oljebransjen til debatt
I dag starter ONS, på folkemunne oljemessen, i Stavanger. – Vi har vært på ONS og snakket om karbonfangts og -lagring (CCS) i 30 år. Nå må teknolo...
Nyheter
Publiseringsdato: 24. november, 2003
Skrevet av: Mikael Holter
Nyheter
Strategien om frivillige miljøavtaler med industrien ble lansert i en kommunikasjon fra Europakommisjonen i fjor. Slike avtaler er ikke bindende for industrien, men skal helst sette lista høyt for å oppnå resultater. De omfatter som regel spørsmål det er mye offentlig debatt rundt, og områder der det sannsynligvis vil komme ny EU-lovgivning i overskuelig fremtid.
Opp i stedet for ned
I henhold til en slik avtale gikk bilindustrien (ACEA) i desember 2002 til det skritt å forplikte seg til å redusere det gjennomsnittlige CO2-utslippet fra biler til 140 gram/km innen 2010. Det overordnede målet er 120 g/km innen 2012.
Nå viser, i følge flere medier, bilindustriens egen statusrapport at kun én av bilprodusentene, franske PSA, vil klare kravene. I tillegg skal ACEAs formann angivelig ha uttalt seg pessimistisk om 2012-målet til en tysk avis. Og hva som kanskje verre er: resultatene viser at CO2-utslippene foreløpig har gått opp, ikke ned
Kritisk miljøbevegelse
Kommisjonen skal presentere sin årlige rapport i løpet av de neste ukene, og mer informasjon blir ventelig tilgjengelig da. Bellona vil følge saken og komme tilbake med mer når rapporten er klar.
Miljøorganisasjonene i Brussel har lenge kritisert Kommisjonens strategi for frivillige miljøavtaler. Et argument er at frivillige avtaler er mindre effektive på EU-nivå enn på nasjonalt nivå, der slike ordninger er blitt benyttet lenge, og ofte som "halv-frivillige". EU har ikke kompetanse på f.eks. avgiftspolitikk, som er et viktig nasjonalt redskap for å tvinge næringslivet til å respektere avtalene. Dessuten hevder WWF og Friends of the Earth at målene man enes om for ofte ikke viker nevneverdig fra dagens forhold, stikk i strid med Kommisjonens uttalte prinsipper.
Hvis bilindustrien ikke møter kravene, kan dette være svært negativt for hele Kommisjonens strategi, hvis sårbarhet for kritikk fra diverse hold vil øke betraktelig.
I dag starter ONS, på folkemunne oljemessen, i Stavanger. – Vi har vært på ONS og snakket om karbonfangts og -lagring (CCS) i 30 år. Nå må teknolo...
Bellona organiserte og deltok på rekordmange arenaer under årets Arendalsuka; vi arrangerte kræsjkurs, holdt innlegg, deltok i panelsamtaler, hadde ...
To år etter at han la ned hjørnesteinen for produksjonsanlegget, innviet statsminister Jonas Gahr Støre Morrow Batteries, Europas første gigawatt-ska...
–Vi skal kutte utslipp med 55 posent innen 2030. For å få til det må kompetansen i energimyndighetene bygges opp. Sol er billigere enn vind, og flyte...