Arctic Frontiers: Desinformasjon, sikkerhet og den nordlige sjørute
– Når narrativer dikteres, kan konsekvensene bli veldig ekte, sa Bellonas Yuri Sergeev da han åpnet Bellonas arrangement om Kremls forsøk på å påvirk...
Nyheter
Publiseringsdato: 14. mai, 2003
Nyheter
PRESSEMELDING 13. 05. 2003
Hanisch uttrykte under et pressemøte i dag at hydrogen ikke er aktuelt i norsk transport på 20 år. Med denne uttalelsen viser Hanisch at Enova har langt lavere ambisjoner enn EU.
EU-kommisjonens plan er at 5% av drivstoffet til veitrafikken skal komme fra hydrogen i 2020. Det vil si en andel hydrogendrevne biler på 10-20%, noe som bidrar til å fremme nødvendig teknologiutvikling og markedsstimulans.
Med slike holdninger i Enova – vårt nasjonale organ som skal fremme alternativ energi – vil Norge bli hengende etter i utviklingen mot en renere energikjede, samt risikere å gå glipp av verdiskapningen som ligger i introduksjon av nye energibærere.
— Ted Hanisch er ikke den vi har mest respekt for. En viktig jobb nå blir å få fjernet han eller få lagt ned Enova, sier Bellona-leder Frederic Hauge
Les også hva Ted Hanisch har sagt til Stavanger Aftenblad om at Hydrogen vil ikke spille noen rolle i transportsektoren før om minst 20 år.
– Når narrativer dikteres, kan konsekvensene bli veldig ekte, sa Bellonas Yuri Sergeev da han åpnet Bellonas arrangement om Kremls forsøk på å påvirk...
Oslofjorden er i krise, men løsningene finnes. Da Bellona lanserte Oslofjorden Tarepark, var både to statsråder og lokalpolitisk ledelse på plass for...
I et innlegg 21. januar gjør Jon Hellevang et nytt forsøk på å fremstille gruvedrift på havbunnen som miljøvennlig og lønnsomt, men ender bare opp me...
Innlegget av Jon Schultz, advokat, juridisk rådgiver i Miljøstiftelsen Bellona, stod først på trykk i Dagens Næringsliv 23. januar 2026. I en ...