![Bellona holdt CO2-rensing seminar for oljebransjen i Stavanger under ONS 2006 for fullsatt sal.](https://network.bellona.org/content/uploads/sites/2/2023/09/2006-ONS-CO2rensing-og-hydrogenbil-1024x682.jpg)
Bellona inviterer oljebransjen til debatt
I dag starter ONS, på folkemunne oljemessen, i Stavanger. – Vi har vært på ONS og snakket om karbonfangts og -lagring (CCS) i 30 år. Nå må teknolo...
Nyheter
Publiseringsdato: 28. november, 2003
Skrevet av: Hanne Bakke
Nyheter
Prosjektet ble i går offisielt åpnet under en konferanse i Stavanger om bruk av hydrogen til transportsektoren i Norge. Konferansen ble åpnet av en positiv og tydelig samferdselsminister Torild Skogsholm som gav signaler om at regjeringen også i framtiden vil være med på å finansiere hydrogenprosjekter. Samferdselsdepartementet har også vært med på å bevilge penger til Bellonas hydrogenbilprosjekt, og ser på hydrogen i samferdselssektoren som et avgjørende satsningsområde i årene som kommer.
Infrastruktur avgjørende
— Det er gledelig at dette samarbeidsprosjektet nå er offisielt åpnet, og vi i Bellona gleder oss til å kunne kjøre vår hydrogenbil til Stavanger, sier Isak Oksvold, fungerende leder for Bellonas energiavdeling. Veien fram til en hydrogenøkonomi er et langt lerret å bleke og infrastruktur er avgjørende, nettopp derfor er det viktig at vi begynner i denne enden her i Norge. Timingen for åpningen av prosjektet er også veldig gunstig siden Stortinget i forrige uke ba regjeringen om å gå inn for avgiftsfritak for hydrogenbiler på lik linje med elbiler, sier Oksvold. Prosjektet er også viktig for å skape blest om bruk av hydrogen til transport og faktisk vise at dette er realitet i nær framtid.
Norge må posisjonere seg
Oksvold mener det også er viktig for Norge å posisjonere seg som ansvarlig aktør i denne utviklingen, ettersom Norge sitter på nøkkelen til å kickstarte en ren hydrogenøkonomi basert på dekarbonisering av fossile energikilder for hydrogenproduksjon. I EU satses det stort på å få en raskest mulig overgang til en hydrogenøkonomi, og det er derfor avgjørende at Norge som et europeisk land, og som gassnasjon, er med å tar ansvar allerede i en tidlig fase.
Sette Norge på hydrogenkartet
HyNor prosjektet arbeider ut fra en overordnet målsetning om at man i løpet av perioden 2005 til 2008 skal kunne kjøre hydrogendrevne kjøretøy mellom Stavanger og Oslo. I tillegg til at man fremmer bruk av hydrogen i transportsektoren satser man også på å utvikle norsk teknologi og kompetanse i tilknytning til produksjonsteknologier for hydrogen. Prosjektet har en styringsgruppe som består av representanter for store energileverandører, forskningsmiljø, kollektivflåteoperatører og lokale myndigheter i Rogaland. Foreløpig er HyNor et forprosjekt i en innledende fase, og ikke ferdig finansiert.
Følg prosjektet på deres egen hjemmeside her.
I dag starter ONS, på folkemunne oljemessen, i Stavanger. – Vi har vært på ONS og snakket om karbonfangts og -lagring (CCS) i 30 år. Nå må teknolo...
Bellona organiserte og deltok på rekordmange arenaer under årets Arendalsuka; vi arrangerte kræsjkurs, holdt innlegg, deltok i panelsamtaler, hadde ...
To år etter at han la ned hjørnesteinen for produksjonsanlegget, innviet statsminister Jonas Gahr Støre Morrow Batteries, Europas første gigawatt-ska...
–Vi skal kutte utslipp med 55 posent innen 2030. For å få til det må kompetansen i energimyndighetene bygges opp. Sol er billigere enn vind, og flyte...