– Et klart nei til kjernekraft
Kjernekraftutvalget avviser en rask oppbygging av kjernekraft i Norge. – Utvalget støtter våre vurderinger av denne løsningen i Norge, sier daglig le...
Nyheter
Publiseringsdato: 25. oktober, 2000
Skrevet av: Sondre Grinna
Nyheter
Utviklingen av elektriske biler har skutt fart i USA på grunn av Californiakravene. Det har gjort at det en en rekke modeller å velge mellom, og utvalget vil øke fremover mot år 2003 da Californiakravenes neste fase trår i kraft.
I listen under finner du bilder og noen sentrale parametre. Vil du vite mer klikker du på linkene.
Chrysler Voyager Epic
Batteritype: Ni-MH
Maks. kjørelengde by: 154 km
Maks. kjørelengde landevei: 144 km
Toppfart: 128 km/t
Akselrasjon 0-100 : 17 sek
Kilde og mer informasjon inkl. priser og forhandlere: US Department of Energy
Batteritype: Ni-MH
Maks. kjørelengde by: 144 km
Maks. kjørelengde landevei: 128 km
Toppfart: 128 km/t
Akselrasjon 0-100 : 18 sek
Kilde og mer informasjon inkl. priser og forhandlere: US Department of Energy
Batteritype: Ni-MH eller Pb
Maks. kjørelengde by: 128 km
Maks. kjørelengde landevei: 115 km
Toppfart: 120 km/t
Akselrasjon 0-100 : ikke oppgitt
Kilde og mer informasjon inkl. priser og forhandlere: US Department of Energy
(se også 2001 modellen (bare for leasing))
Batteritype: Ni-MH
Maks. kjørelengde by: 153 km
Maks. kjørelengde landevei: 153 km
Toppfart: 112 km/t
Akselrasjon 0-100 : 14 sek
Kilde og mer informasjon inkl. priser og forhandlere: US Department of Energy
Batteritype: Pb
Maks. kjørelengde by: 75 km
Maks. kjørelengde landevei: 56 km
Toppfart: 120 km/t
Akselrasjon 0-100 : 14 sek
Kilde og mer informasjon inkl. priser og forhandlere: US Department of Energy
Batteritype: Ni-MH
Maks. kjørelengde by: 126 km
Maks. kjørelengde landevei: 126 km
Toppfart: 128 km/t
Akselrasjon 0-100 : Ikke oppgitt
Kilde og mer informasjon inkl. priser og forhandlere: US Department of Energy
Batteritype: Pb
Maks. kjørelengde by: 126 km
Maks. kjørelengde landevei: 126 km
Toppfart: 128 km/t
Akselrasjon 0-100 : Ikke oppgitt
Kilde og mer informasjon inkl. priser og forhandlere: US Department of Energy
Batteritype: Ni-MH
Maks. kjørelengde by: 160 km
Maks. kjørelengde landevei: 134 km
Toppfart: 136 km/t
Akselrasjon 0-100 : 18 sek
Kilde og mer informasjon inkl. priser og forhandlere: US Department of Energy
Batteritype: Li-ion
Maks. kjørelengde by: 192 km
Maks. kjørelengde landevei: 128 km
Toppfart: 120 km/t
Akselrasjon 0-100 : 13 sek
Kilde og mer informasjon inkl. priser og forhandlere: US Department of Energy
Batteritype: Pb
Maks. kjørelengde by: 96 km
Maks. kjørelengde landevei: 72 km
Toppfart: 72 km/t
Akselrasjon 0-100 : ikke oppgitt
Kilde og mer informasjon inkl. priser og forhandlere: US Department of Energy
Batteritype: Pb
Maks. kjørelengde by: 64 km
Maks. kjørelengde landevei: — km
Toppfart: 72 km/t
Akselrasjon 0-100 : ikke oppgitt
Kilde og mer informasjon inkl. priser og forhandlere: US Department of Energy
Batteritype: NiCd
Maks. kjørelengde by: 170 km
Maks. kjørelengde landevei: 113 km
Toppfart: 112 km/t
Akselrasjon 0-100 : 29 sek
Kilde og mer informasjon inkl. priser og forhandlere: US Department of Energy
Batteritype: Pb
Maks. kjørelengde by: 92 km
Maks. kjørelengde landevei: 127 km
Toppfart: 112 km/t
Akselrasjon 0-100 : 29 sek
Kilde og mer informasjon inkl. priser og forhandlere: US Department of Energy
Batteritype: Ni-MH
Maks. kjørelengde by: 200 km
Maks. kjørelengde landevei: 200 km
Toppfart: 125 km/t
Akselrasjon 0-100 : 19 sek
Kilde og mer informasjon inkl. priser og forhandlere: US Department of Energy
Kjernekraftutvalget avviser en rask oppbygging av kjernekraft i Norge. – Utvalget støtter våre vurderinger av denne løsningen i Norge, sier daglig le...
Samtidig som norske myndigheter har varslet en forskrift for håndtering av begroing på skipsskrog, har det nå blitt publisert en norskledet global IS...
Debatten om kunstige metanhemmere har blitt en test på hvordan vi håndterer kunnskap i et informasjonsmiljø der frykt sprer seg raskere enn dokumenta...
Er konsekvensene av et klimasøksmål mot Norge så store at Norge ikke kan la være å handle? Onsdag kveld samlet Bellona noen av landets fremste klimaj...