Ny skrogvask-standard gir retning for renere skip
Samtidig som norske myndigheter har varslet en forskrift for håndtering av begroing på skipsskrog, har det nå blitt publisert en norskledet global IS...
Nyheter
Publiseringsdato: 2. januar, 2001
Skrevet av: Sondre Grinna
Nyheter
Arbeidsgruppen som går under navnet TES (The Transport Energy Strategy) består av bilfabrikantene BMW, DaimlerChrysler, MAN og VW, energileverandørene Aral, RWE og Shell samt tyske myndigheter.
Mandatet til gruppen var å finne frem til ett eller to drivstoff for fremtiden ut fra miljø-, teknikk- og økonomihensyn. I følge HyWeb har man foreløpig kommet frem til at hydrogen er totalt sett det beste drivstoffet å satse på.
Videre fremover vil man utarbeide en strategi for hvordan hydrogen skal fases inn. Man har et mål om en markedsandel for hydrogen som drivstoff til veitrafikk, på 2.5% før 2010 og 15% før 2020. Med tanke på hvor lang tid det tar å skifte ut bilparken, er dette en relativt offensiv satsning.
I følge Automotive Enviroment Analyst konkluderer en nylig publisert undersøkelse fra USA, med det samme som TES. I undersøkelsen ble 44 eksperter spurt om hva de mente var det beste drivstoffet for fremtiden.
Samtidig som norske myndigheter har varslet en forskrift for håndtering av begroing på skipsskrog, har det nå blitt publisert en norskledet global IS...
Debatten om kunstige metanhemmere har blitt en test på hvordan vi håndterer kunnskap i et informasjonsmiljø der frykt sprer seg raskere enn dokumenta...
Er konsekvensene av et klimasøksmål mot Norge så store at Norge ikke kan la være å handle? Onsdag kveld samlet Bellona noen av landets fremste klimaj...
Den ferske avgjørelsen fra EFTA-domstolen slår fast at norsk sokkel er omfattet av EØS-avtalen. Det er en prinsipiell avklaring med vidtrekkende kons...