
– Det internasjonale samfunnet må boikotte russisk atomindustri
– Det russiske atomselskapet Rosatom er ikke noe vanlig energiselskap. Det er en stat i staten, og et politisk instrument for Kreml. Med et virvar av...
Nyheter
Publiseringsdato: 12. juni, 2003
Skrevet av: Hanne Bakke
Nyheter
Kapasitet på mer enn 70 biler
Stasjonen kan lagre 10m3 flytende hydrogen, noe som er nok til å fylle opp mer enn 70 brenselcelle biler. Ved fylling blir det flytende hydrogenet først konvertert til gass og fylleprosessen tar i underkant av 10 min for en tank på 140 liter. Totalt har fyllestasjonen kostet rundt 2,5 millioner US dollar, og summen i sin helhet er dekket av japanske myndigheter.
Bred hydrogen-kompetanse
Ariake Hydrogen Station er et samarbeid mellom Showa Shell og Iwatani. Showa Shell er et japansk foretak i Shell-gruppen og er med i ulike hydrogenrelaterte prosjekter i Japan. Iwatani som handler b.la. med industrigass, skal levere det flytende hydrogenet gjennom underselskapet Iwatani Industrial Gases Corp. Det var Iwatani som først introduserte produksjon av flytende hydrogen i Japan ved å levere hydrogen som drivstoff til det nasjonale rom-programmet. Selskapet er også involvert i utviklingen av hydrogenstasjoner i Osaka og Tsurumi.
To-delt prosjekt
JHFC-prosjektet er to-delt og består av et testprogram av brenselcellebiler (FCV) som blir styrt av den japanske Electric Vheicle Association (JEVA) der bilprodusenter som Toyota, Nissan, Honda, General Motors, Daimler Chrysler og bussprodusenten Hino er alle med for å teste sine modeller. Den andre delen er et demonstrasjonssprosjekt av hydrogenfyllestsjoner som Engineering Advancement Association of Japan (ENAA) leder. JHFC-prosjektet har seks hovedmål:
Les mer om fyllestasjonen i Tokyo hos Fuel Cell Today (ekstern link)
– Det russiske atomselskapet Rosatom er ikke noe vanlig energiselskap. Det er en stat i staten, og et politisk instrument for Kreml. Med et virvar av...
I dag var Bellona på Stortinget for å gi innspill under den muntlige høringen om Havbruksmeldingen. Bellonas seniorrådgivere, Kari Torp og Silje Båts...
– Det er godt mulig å gjøre mer nasjonalt enn regjeringen foreslår i Klimameldingen. Det som må til er en kraftfull satsing på karbonfangst og -lagri...
– Mest sannsynlig blir det nå enten kraftskvis i Finnmark eller ingen utslippskutt på Melkøya, sier Olav Øye, seniorrådgiver for klima og industri i ...