– Regjeringen glemmer klimapolitikken
– Vi står midt i historiens største fossile energikrise. Da er svaret mer fornybar energi og mindre fossil avhengighet, ikke billigere diesel og brut...
Nyheter
Publiseringsdato: 25. juni, 2013
Skrevet av: Paal Frisvold
Nyheter
Bellona har ved flere anledninger oppfordret regjeringen til å la Norge ta del i LIFE-programmet, allerede i 2001 og senere i 2005, slik EØS-avtalen åpner for. Men svaret var at LIFE var for kostbart, med for omfattende administrativ byrde – og sist, men ikke minst, at ingen norske miljøorganisasjoner var interesserte i å delta i utformingen av EUs miljøpolitikk.
Forvaltningens manglende kapasitet til å håndtere EUs programmer får vi håpe er et tilbakelagt fenomen. Mangel på økonomi er ikke lett å forstå når land som Hellas, Slovenia og Kroatia deltar. I tillegg viser norske miljøorganisasjoner økende grad av interesse og engasjement for å utvikle EUs politikk på et bredt spekter av områder, som avfall, luftutslipp, energi og klima. Men det er økonomien som mangler, noe som ble grundig drøftet og dokumentert i NOU 2012:2 ”Utenfor og innenfor”. Her kom det frem at ”(…) norske miljøorganisasjoner fremhever ressursmangel som en av årsakene til at man ikke har prioritert EØS og EU”.
Europakommisjonen anser LIFE+ programmet som ”EØS-relevant”. Deltakelse i EUs programsamarbeid er en av få trange bakdører inn i EUs beslutningsmekanismer fordi erfaringene benyttes som grunnlag for politiske diskusjoner. En slik anledning bør ikke regjeringen forhindre norske aktører i å dra nytte av.
– Vi står midt i historiens største fossile energikrise. Da er svaret mer fornybar energi og mindre fossil avhengighet, ikke billigere diesel og brut...
Bare dager etter å ha deltatt på en internasjonal konferansen om utfasing av fossile brensler, kunngjorde Norge 70 nye blokker for olje- og gassletin...
For å styrke nasjonal beredskap må vi produsere mer av det vi trenger i eget land. På vei mot en fremtid hvor olje og gass ikke lenger driver norsk ø...
– Tsjornobyl skapte Bellona. Nå 40 år senere ser vi at de truslene vi advarte mot etter ulykken ikke er borte, men tar nye og farligere former. Det f...