Norge taler med to tunger om utfasing av fossile brensler
Bare dager etter å ha deltatt på en internasjonal konferansen om utfasing av fossile brensler, kunngjorde Norge 70 nye blokker for olje- og gassletin...
Nyheter
Publiseringsdato: 12. juni, 2003
Skrevet av: Hanne Bakke
Nyheter
Norges Fiskarlag (NF) har vedtatt å gå i mot at nye områder åpnes for petroleumsaktivitet i området Lofoten – Barentshavet. Dette gjelder Nordland VI, Nordland VII og Troms II. I områdene som allerede er åpnet vil NF arbeide for at det foruten krav om nullutslipp i forbindelse med leting og produksjon, blir tatt spesielt hensyn til miljøet, og at aktiviteten ikke fører til operasjonelle problemer for fiskerne.
Oljeindustriens Landsforening (OLF) gikk tidligere i vår ut og ville ha en avtale om sameksistens, noe som ville gitt oljenæringen grønt lys for aktivitet i de sårbare områdene i nord. Vedtaket til NF viser med all mulig tydelighet at vilkårene for en slik sameksistens-avtale ikke er til stede.
I vedtaket til Fiskarlaget heter det bl.a:
Norges Fiskarlag vil beklage at norske myndigheter ikke har satt strengere krav til petroleumsvirksomhet på norsk sokkel for å ivareta miljøet, fiskeressursene og fiskernes muligheter til å utøve sitt yrke enn hva som er tilfellet. Eksempelvis ville krav om null utslipp i forbindelse med leteboring og produksjon ført til at diskusjonen om effektene av produsert vann aldri hadde forekommet.
— Det er bra at Fiskarlaget gjør dette og er klare i sine standpunkt, sier juridisk rådgiver i Bellona Christine Karlsen. Hun synes det er flott at Fiskarlaget viser integritet og ikke lar seg kjøpe til tross fra tallrike forsøk fra OLF.
Bare dager etter å ha deltatt på en internasjonal konferansen om utfasing av fossile brensler, kunngjorde Norge 70 nye blokker for olje- og gassletin...
For å styrke nasjonal beredskap må vi produsere mer av det vi trenger i eget land. På vei mot en fremtid hvor olje og gass ikke lenger driver norsk ø...
– Tsjornobyl skapte Bellona. Nå 40 år senere ser vi at de truslene vi advarte mot etter ulykken ikke er borte, men tar nye og farligere former. Det f...
– Luftfarten mangler gode løsninger for raske utslippskutt, men syntetisk drivstoff er ikke svaret. For hver krone og kilowattime vi bruker på syntet...