Norge taler med to tunger om utfasing av fossile brensler
Bare dager etter å ha deltatt på en internasjonal konferansen om utfasing av fossile brensler, kunngjorde Norge 70 nye blokker for olje- og gassletin...
Nyheter
Publiseringsdato: 10. oktober, 2002
Skrevet av: Sondre Grinna
Nyheter
BilNorge melder at bilen på bildet kalles for EcoSpeedster. Det sikter til at den går fort med et lite forbruk. Under det strømlinjeformede panseret sitter en liten 1,3 liters common rail dieselmotor med dysetrykk på opptil 1600 bar. Motoren gir 112 hestekrefter og det er nok til en toppfart på 250 km/t.
Lav luftmotstand og vekt bidrar til toppfarten men også til det lave forbruket under normal kjøresyklus. Forbruket på 0,25 liter diesel på mila i en vanlig kjøresyklus og bilen klarer EU4-avgasskravene (gyldig fra 2005).
Forbruket blir nok høyere mellom hendene på en vanlig, dødelig forbruker som trolig vil benytte hestekreftene mindre fornuftig enn den forsiktige kjøresyklusen. Neppe verdens mest nyttige bil heller, men en liten prøvetur på Rudskogen
.
Bare dager etter å ha deltatt på en internasjonal konferansen om utfasing av fossile brensler, kunngjorde Norge 70 nye blokker for olje- og gassletin...
For å styrke nasjonal beredskap må vi produsere mer av det vi trenger i eget land. På vei mot en fremtid hvor olje og gass ikke lenger driver norsk ø...
– Tsjornobyl skapte Bellona. Nå 40 år senere ser vi at de truslene vi advarte mot etter ulykken ikke er borte, men tar nye og farligere former. Det f...
– Luftfarten mangler gode løsninger for raske utslippskutt, men syntetisk drivstoff er ikke svaret. For hver krone og kilowattime vi bruker på syntet...