
Skal samarbeide for å utvikle grønne batterier
Batterier er en av de viktigste driverne for det grønne skiftet, men er energikrevende og kan gi store utslipp. Miljøstiftelsen Bellona og Morrow Bat...
Nyheter
Publiseringsdato: 14. januar, 2005
Skrevet av: Bent Isak Ramberg Oksvold
Nyheter
Det var Takeo Fukui, direktør i Honda, som lanserte planene om å la privatpersoner i California lease brenselcellebiler. Los Angeles by har allerede hatt fem av Hondas FCX hydrogenbrenselcelle-biler i drift over en toårs-periode og er Hondas første brenselcellebil-kunde. Nå vil altså også Honda gi vanlige California-borgere anledning til å kjøre forurensningsfritt.
I følge nettstedet Fuelcelltoday har Honda planer om å lease ut brenselcellebilene til private brukere i California for omtrent $500/mnd. Bakgrunnen for denne gavepakken er et ønske fra Honda om å høste brukererfaringer og data for å videreutvikle bilen. Etter det Bellona kjenner til har ingen bilprodusenter gitt et slikt tilbud til privatpersoner tidligere, heller ikke bedrifter eller statlige institusjoner.
Honda FCX er i følge produsenten den mest avanserte brenselcellebilen som har fått sertifisering av U.S. EPA (Environmental Protection Agency), og den eneste som har fått sertifisering av California’s Air Resources Board.
En forutsetning at hydrogen er tilgjengelig
Bakgrunnen for at Honda har muligheten til å teste ut brenselcellebilen hos privatpersoner er tilgjengeligheten på hydrogen til drivstofformål i California. Gjennom California Fuelcell Partnership er det bygget opp et nettverk av fyllestasjoner som gjør det mulig å bruke bilen til dagligdagse formål. California Fuel Cell Partnership er et samarbeidsprosjekt mellom bilprodusenter, teknologiselskaper, energiselskaper og myndigheter med formål å bidra til å kommersialisere miljøvennlig hydrogen og brenselcelleteknologi.
Kan brukes i minus 20 grader
Hondas brenselcelle bil FCX kan starte og stå parkert i temperaturer under null grader. Frost har tidligere vært et problem for brenselceller i og med eksosen dvs. vannet i cellen fryser og dermed ødelegger cellen. Honda annonserte den nye cellen i oktober 2003, og den kan operere i temperaturer fra -20°C til +95°C, og er dermed egnet for de fleste forhold i for eksempel Norge.
Batterier er en av de viktigste driverne for det grønne skiftet, men er energikrevende og kan gi store utslipp. Miljøstiftelsen Bellona og Morrow Bat...
– Dette er fullstendig anti-vitenskapelig og knusende for Norges omdømme som miljønasjon, sier Martin Sveinssønn Melvær i Bellona i en kommetar til a...
FNs Klimatoppmøte – COP28 i Dubai er i gang og vi er på plass med Bellona-paviljongen i Blue Zone. Se Bellonas COP-program her. Bellonas...
– Det er med stor glede jeg kan informere om at Stein Lier-Hansen – nåværende administrerende direktør i Norsk Industri – vil bli engasjert av Bellon...