Arctic Frontiers: Desinformasjon, sikkerhet og den nordlige sjørute
– Når narrativer dikteres, kan konsekvensene bli veldig ekte, sa Bellonas Yuri Sergeev da han åpnet Bellonas arrangement om Kremls forsøk på å påvirk...
Nyheter
Publiseringsdato: 6. mars, 2003
Skrevet av: Sondre Grinna
Nyheter
Workshopen handlet om kommisjonens arbeid med å lage et direktiv for å redusere svovelutslippene fra skip. På talelisten stod European Environmental Bureau, Seas at Risk, European Community Shipowners Associasion, Intertanko, European Maritime Safety Organisation og representanter fra Kommisjonen og Parlamentet. Fremmøtte parlamentsmedlemmer og deres rådgivere fikk en god dekning av sakens forskjellige sider.
– Meget vellykket, var første kommentaren fra Paal Frisvold ved Bellonas kontor i Brussel. Bellona har i lengre tid arbeidet med å få til en konferanse der også næringen er representert sammen med miljøorganisasjonene. Mange av talerne fremhevet nettopp det positive med denne arbeidsmetoden og mente at slike initiativ kommer altfor sjelden i EU-sammenheng.
– Det er helt i Bellonas ånd å bringe stakeholdere sammen for å identifisere praktiske løsninger, sier Frisvold.
Dette er noe nytt i Brussel, men det er neppe siste gang Bellona benytter denne arbeidsmetoden. Bellona har lang erfaring med en slik arbeidsform fra Norge.
For å lære mer om EUs saksgang, aktørenes posisjoner med mer, gå til Bellonas fokusside for skipsfart og svovelutslipp.
– Når narrativer dikteres, kan konsekvensene bli veldig ekte, sa Bellonas Yuri Sergeev da han åpnet Bellonas arrangement om Kremls forsøk på å påvirk...
Oslofjorden er i krise, men løsningene finnes. Da Bellona lanserte Oslofjorden Tarepark, var både to statsråder og lokalpolitisk ledelse på plass for...
I et innlegg 21. januar gjør Jon Hellevang et nytt forsøk på å fremstille gruvedrift på havbunnen som miljøvennlig og lønnsomt, men ender bare opp me...
Innlegget av Jon Schultz, advokat, juridisk rådgiver i Miljøstiftelsen Bellona, stod først på trykk i Dagens Næringsliv 23. januar 2026. I en ...