8. mai ble batterifartøyet Future of The Fjords vist frem for internasjonal presse, leverandører og samarbeidspartnere.

Bellona er stolt av samarbeidet med The Fjords, som nå gjør et viktig grep for å få bort utslippene i fjordene.

– De viser hva som er mulig å få til. Det forteller seniorrådgiver for skipsfart, Jan Kjetil Paulsen:

Jan Kjetil Paulsen i Bellona foran The Future of The Fjords. Photo:

Det er fortsatt mye å endre på i verdensarvfjordene – her sett fra cockpit. Photo:

– Når Stortinget har vedtatt nullutslipp fra turistskip og -ferger i verdensarvfjordene innen 2026, trengs det helelektriske fartøy som Future of The Fjords!, slår Paulsen fast.

Les også: Ber om 2 milliarder til landstrøm til cruisehavnene.

Få røyken bort fra verdensarven, sier Jan Kjetil Paulsen.

Sterk kontrast

Båten som nå settes inn i trafikk i Nærøyfjorden, drives av batteristrøm, og slipper derfor ikke ut klimagasser, NOx eller sot.

Fartøyet er svært stillegående, og kontrasten til røyken som stiger opp fra eldre fartøy og cruiseskip er slående.

– Det at vi får en ny «no smoking zone» med innføring av krav om nullutslipp fra turistskip så snart som mulig, og senest innen 2026, er et stort steg i riktig retning, slo Paulsen fast overfor de fremmøtte.

Credit: The Fjords

Fakta om Future of The Fjords:

• Helelektrisk, batteridrevet passasjerbåt
• Bygget av karbonfiber av Brødrene Aa i Gloppen.
• Lengde 42 meter, bredde 15 meter
• Max 400 passasjerer
• Motorkraft: 2×450 kW
• Batterikapasitet: 2X900 kWh
• Fart: 18 knop
• Forbruk på turen Flåm-Gudvangen er mindre enn 700 kWh

  Direktør Rolf Sandvik i The Fjords kunne presentere et svært stillegående nullutslippsfartøy for den internasjonale pressen. Photo: