e-SAF eller CO2-lagring?
Syntetisk drivstoff (e-SAF) har blitt ansett som et tiltak for å redusere utslipp av klimagasser, særlig CO2, fra norsk luftfart. Det planlegges både...
Utgivelse
Forfatter: Sigurd Enge og Sian Prior
Forlegger: Miljøstiftelsen Bellona og Clean Arctic Alliance
Utgivelse
Bellona og Clean Arctic Alliance oppfordrer klima- og miljøministeren til å sende inn et konkret forslag til IMO før fristen 5. desember 2025, og aktivt jobbe for at bruk av polar fuel blir et krav i Arktis. Dette vil gi raske kutt i sotutslipp, beskytte økosystemer og styrke lokalsamfunn i nord. Sot varmer over 1600 ganger mer enn CO₂ over 20 år, akselererer issmelting og svekker albedoeffekten, samtidig som det skader menneskers helse.
IMO har diskutert problemet i over ti år, men utslippene er fortsatt ikke regulert. Polar fuel er tilgjengelig i dag, og et krav om bruk i og nær Arktis kan vedtas på PPR-møtet i februar 2026, med frist for forslag 5. desember 2025. Norge har flest skip i arktiske farvann og både ansvar og interesse i å få på plass klare regler.