Syntetisk drivstoff (e-SAF) har blitt ansett som et tiltak for å redusere utslipp av klimagasser, særlig CO₂, fra norsk luftfart. Det planlegges både innblandingskrav og produksjon av e-SAF i Norge. Bellona har lenge advart mot e-SAF, fordi det krever enorme mengder energi og har svært lav klimanytte.

Denne studien tar utgangspunkt i fangst av CO₂ med biogen opprinnelse. CO₂ kan deretter brukes til produksjon av e-SAF eller lagres permanent. Alternativene har omtrent samme klimanytte, men produksjon av e-SAF krever 43 ganger mer elektrisk energi og koster 5 ganger mer enn permanent lagring.

CO₂ av biologisk opprinnelse bør derfor transporteres og lagres permanent fremfor å inngå i produksjon av e-SAF for norsk luftfart.