Flybransjens klimafavoritt er et enormt sløseri med strøm og penger
– Luftfarten mangler gode løsninger for raske utslippskutt, men syntetisk drivstoff er ikke svaret. For hver krone og kilowattime vi bruker på syntet...
Nyheter
Publiseringsdato: 31. august, 2000
Skrevet av: Jens B. Smith
Nyheter
Om få år skal hydrogenbilen serieproduseres og tilbys på markedet. Innen den tid er det en rekke relaterte produkter som også må være ferdigutviklede. Det canadiske selskapet Stuart Energy Systems Corporations utvikler anlegg til å fylle hydrogen på den kommende generasjonen biler.
22. august annonserte Stuart Energy og Cheung Kong Infrastructure Limited (CKI) fra Hong Kong at de har dannet et felles forretningsforetagende. Målet er å kunne tilby utstyr og service i forbindelse med etableringen av en hydrogeninfrastruktur i AustralAsia. De to selskapene er enige om å kanalisere all sin kommersielle aktivitet innen hydrogen og brenselceller i AurstalAsia gjennom det nye foretagende, Stuart CKI Corporation. Stuart Energy kontrollerer 60 % og CKI 40 %.
24. august ble ett nytt prøveprosjekt mellom Stuart Energy og Ford Motor Company offentliggjort. I løpet av den kommende 2-årsperioden skal Ford teste og evaluere de nye fyllingsanleggene deres. I henhold til planene skal de motta de første enhetene allerede i år. Erfaringene fra prosjektet skal føre til at det utvikles bedre utstyr. Første gang de to selskapene samarbeidet innen området var i 1995 da Stuart Energy ble kontaktet av Ford for å bistå i evalueringen av infrastruktur basert på hydrogen. (Kilde: HyWeb)
– Luftfarten mangler gode løsninger for raske utslippskutt, men syntetisk drivstoff er ikke svaret. For hver krone og kilowattime vi bruker på syntet...
Kjernekraftutvalget avviser en rask oppbygging av kjernekraft i Norge. – Utvalget støtter våre vurderinger av denne løsningen i Norge, sier daglig le...
Samtidig som norske myndigheter har varslet en forskrift for håndtering av begroing på skipsskrog, har det nå blitt publisert en norskledet global IS...
Debatten om kunstige metanhemmere har blitt en test på hvordan vi håndterer kunnskap i et informasjonsmiljø der frykt sprer seg raskere enn dokumenta...