Metanhemmere: Når stemning blir styring
Debatten om kunstige metanhemmere har blitt en test på hvordan vi håndterer kunnskap i et informasjonsmiljø der frykt sprer seg raskere enn dokumenta...
Nyheter
Publiseringsdato: 11. november, 2004
Skrevet av: Isak Oksvold
Nyheter
Stasjonen skal i første omgang forsyne 6 brenselcelle biler fra General Motors. Ved stasjonen kan man fylle både komprimert og flytende hydrogen.
Jeremy Bentham, direktør i Shell Hydrogen sier i en pressemelding at måletsningen for Shell er å bli ledende i en industri som vil forsyne hydrogen som drivstoff til en ny generasjon av attraktive biler, på linje med forbedrede tradisjonelle drivstoff.
Åpningen av fyllestasjonen representerer første steg mot større prosjekter. For å imøtekomme kundenes behov ønsker Shell å satse videre på storskala demonstrasjonsprosjekter. I følge Shells bør disse prosjektene være:
Hydrogenstasjonen er et viktig ledd i et samarbeid mellom Shell og General Motors for å utvikle kommersielle hydrogenkjøretøy. GM har tidligere annonsert at de har som målsetning å tilby et konkurransedyktig hydrogen-brenselkjøretøy innen 2010.
Selskapene har samarbeidet med US Department of Energy sitt prosjekt kalt Infrastructure Demonstration and Validation Project.
Debatten om kunstige metanhemmere har blitt en test på hvordan vi håndterer kunnskap i et informasjonsmiljø der frykt sprer seg raskere enn dokumenta...
Er konsekvensene av et klimasøksmål mot Norge så store at Norge ikke kan la være å handle? Onsdag kveld samlet Bellona noen av landets fremste klimaj...
Den ferske avgjørelsen fra EFTA-domstolen slår fast at norsk sokkel er omfattet av EØS-avtalen. Det er en prinsipiell avklaring med vidtrekkende kons...
– Når narrativer dikteres, kan konsekvensene bli veldig alvorlige, sa Bellonas Yuri Sergeev da han åpnet Bellonas arrangement om Kremls forsøk på å p...