– Regjeringen glemmer klimapolitikken
– Vi står midt i historiens største fossile energikrise. Da er svaret mer fornybar energi og mindre fossil avhengighet, ikke billigere diesel og brut...
Nyheter
Publiseringsdato: 18. mars, 2002
Skrevet av: Sondre Grinna
Nyheter
I California har man en større uttesting av hydrogenbiler gjennom California Fuel Cell Partnership, og i Europa har man CUTE-prosjektet som tester hydrogenbusser i 10 ulike byer. Nå setter også Japan i gang flere prosjekter.
Japan har bygget sine to første fyllestasjoner for hydrogen, en i Osaka og en annen i Takamatsu. Begge stasjonene kan fylle biler med trykktanker opp til 350 bar eller metallhydridlagre. Under åpningen i februar ble det vist frem hydrogenbiler fra Toyota, Honda, Nissan og Daihatsu. Interessen for prosjektet er så stor at deltagelsen til åpningssermonien måtte begrenses. Tokyo har også planer om å sette opp stasjoner.
Honda vil i løpet av denne måneden starte uttesting av sine biler på offentlig vei i Japan. Bilene er tidligere testet tilsvarende i California. Honda regner med å begynne et begrenset salg av bilene i 2003. Toyota har omtrent samme timeplan, og avisen Tokyo Shimbun oppgir sommeren 2003 som startdato for begrenset salg, og prisen til å være 670.000 kr. Dette er en akseptabel pris sett i lys av at dette er biler med teknologi som foreløpig ikke lages i store serier.
Videre skal et være planer om, som i Europa, å teste busser i normal rutedrift. Man vil da benytte Toyotas FCHV-BUS1.
Kilder: Fuel Cell Today og Hy-Web.
– Vi står midt i historiens største fossile energikrise. Da er svaret mer fornybar energi og mindre fossil avhengighet, ikke billigere diesel og brut...
Bare dager etter å ha deltatt på en internasjonal konferansen om utfasing av fossile brensler, kunngjorde Norge 70 nye blokker for olje- og gassletin...
For å styrke nasjonal beredskap må vi produsere mer av det vi trenger i eget land. På vei mot en fremtid hvor olje og gass ikke lenger driver norsk ø...
– Tsjornobyl skapte Bellona. Nå 40 år senere ser vi at de truslene vi advarte mot etter ulykken ikke er borte, men tar nye og farligere former. Det f...